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公共卫生事件下基于应急单元的交通管控策略
| 论文题名： | 公共卫生事件下基于应急单元的交通管控策略 |
| 关键词： | 应急交通管控;城市功能区划分;公共卫生事件;应急资源配置;交通数据分析 |
| 摘要： | 随着城市化进程的推进，公共卫生事件在城市中的聚集效应不容忽视。传染病作为影响最为恶劣的公共卫生事件，严重威胁人类生命安全，给经济和社会的稳定发展带来巨大隐患。区域性交通管控能够有效遏制疾病传播，成为许多国家和地区应对传染病传播的重要手段。然而由于公共卫生事件发生的不确定性强、影响范围广且发展迅速，且交通管控具有复杂性，在实践中极易出现管控不当或过度管控。针对这一问题，本文对公共卫生事件下应急交通管控策略进行研究，旨在资源有限条件下实现精细、科学的应急交通管控，从而在有效控制传染病蔓延的基础上，降低交通管控对社会、经济等产生的负面影响。 本文在生活圈、社区等城市功能区划概念和治理模式的基础上，结合公共卫生事件应急响应需求、区域建成环境和居民出行行为等，提出应急单元的概念、尺度和功能特征。并综合考虑应急单元对可达性和功能完备性的需求，提出依托地理信息、兴趣点分布、居民出行数据等的应急单元自动化识别方法。 本文提出应急单元交通管控策略决策框架，为应急单元间和应急单元内的交通管控提供决策支持。针对多个应急单元之间的交通管控，本文基于城市交通数据对单元间交通流特征进行分析，挖掘各单元间的交通联系强度，评估公共卫生事件在每个应急单元间的传播风险，并在基于K-means聚类的等级划分基础上，提施出相应的分级交通管控措。针对单个应急单元在疫情爆发场景下的交通管控，本文建立了基于P-中位模型的交通管控策略优化模型及其算法。该算法可以在多种资源有限的情况下，以居民进出应急单元的出行效率为优化目标，对单个应急单元各个出入口的管控模式及其资源分配方案进行设计，从而实现精准高效管控。 本文以成都市中心城区为例，对疫情爆发场景下应急单元的划分和交通管控策略的生成方法等进行了验证。 本论文提出的面向公共卫生事件防控的应急单元及其划分丰富了城市空间功能区划的相关概念。同时，在此基础上实施应急交通管控的决策方法，使现有城市功能区域划分技术在特殊场景下的有了一定的延伸和细化，有望在城市交通应急管理实践中发挥其科学性和经济性。相关方法也可扩展至其他城市交通管理场景或应急场景中。 |
| 作者： | 孙莹 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 许钢焱 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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