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原文传递宽轨下翻式下侧门通用敞车

专利名称：	宽轨下翻式下侧门通用敞车
摘要：	本发明公开了一种宽轨下翻式下侧门通用敞车，属于铁路货车制造技术领域。它包括底架、转向架、下侧门、侧墙、风手制动装置、端墙和车钩缓冲装置；中梁的上盖板与下盖板之间焊接有腹板，腹板为变截面结构；侧梁为冷弯槽钢结构，大横梁的上盖板与下盖板之间焊接有腹板，枕梁的上盖板与下盖板之间组焊两块腹板，纵梁的上盖板与下盖板之间焊接有腹板，小横梁和横梁为冷弯U型梁；下侧门为下翻式。本发明既能有效降低自重，又能提高载重；提高了车体的使用年限，延长了检修周期。大大减轻维护工作量和运输成本，增加了车辆容积，可与现有的装用链子钩的车辆实现联挂。可适应宽轨铁路(轨距1676mm)的需要。下侧门操作方便快捷。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	南车眉山车辆有限公司
发明人：	李建超;王毅;杨诗卫
专利状态：	有效
申请日期：	2011-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110173031.3
公开号：	CN102320305A
代理机构：	成都市辅君专利代理有限公司 51120
代理人：	杨海燕
分类号：	B61D7/08(2006.01)I
申请人地址：	620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心
主权项：	一种宽轨下翻式下侧门通用敞车，包括底架(1)、转向架(2)、下侧门(3)、侧墙(4)、风手制动装置(5)、端墙(6)和车钩缓冲装置(7)；底架(1)包括端梁(1.1)，纵梁(1.2)，小横梁(1.3)，枕梁(1.4)，横梁(1.5)，中梁(1.6)，大横梁(1.7)，侧梁(1.8)和地板(1.9)；其特征在于，中梁(1.6)的上盖板与下盖板之间焊接有腹板，腹板为变截面结构；侧梁(1.8)为冷弯槽钢结构，大横梁(1.7)的上盖板与下盖板之间焊接有腹板，构成变截面工字型断面梁；枕梁(1.4)的上盖板与下盖板之间组焊两块腹板，构成变截面双腹板箱形梁；纵梁(1.2)的上盖板与下盖板之间焊接有腹板，构成变截面箱型梁；小横梁(1.3)和横梁(1.5)为冷弯U型梁；下侧门(3)为下翻式。
所属类别：	发明专利