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较大纵坡梁桥纵向下滑机理及处置对策
| 论文题名： | 较大纵坡梁桥纵向下滑机理及处置对策 |
| 关键词： | 较大纵坡梁桥;下滑机理;纵向位移;车桥耦合振动;温度变化 |
| 摘要： | 本论文主要对较大纵坡梁桥的下滑机理和处置对策两个方面进行分析及研究。 前三个章节是对较大纵坡梁桥下滑机理进行分析。首先，通过调查国内外的研究现状制定本论文的主要研究内容和方向；然后，对支座的工作机理及汽车加速和制动荷载对大纵坡梁桥的影响进行理论分析，通过有限元软件建立模型进行计算分析，探索得出较大纵坡梁桥纵向下滑的主要原因与支座脱空、温度效应、汽车加速和制动有关。通过研究得出结论有：①大纵坡桥梁支座的工作状态主要有剪切变形和摩擦滑移两个阶段；②车桥耦合振动对桥梁纵向位移影响甚微；③温度变化对主梁下滑有一定影响；④支座脱空对主梁下滑的影响较大。 第四章是对大纵坡梁桥的处置对策进行研究，通过收集资料、探讨研究大纵坡桥梁下滑的预防与处置对策，可从桥梁设计上进行纵向线型优化、墩梁固结、限位设计等设计优化可有效避免这一问题，若大纵坡梁桥出现了滑移情况，可采取主梁复位、更换支座等措施进行解决；另外，增大伸缩缝处盖梁宽度可有效降低梁体落下的风险，有利于结构安全。 最后，结合工程案例进行分析，介绍了案例桥梁的复位方法和监测要点。 |
| 作者： | 叶鹏飞 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 程海根;江祥林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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