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船舶纵向下水总体及局部强度分析
| 论文题名： | 船舶纵向下水总体及局部强度分析 |
| 关键词： | 船舶纵向下水;总体与局部;强度;弹性;有限元 |
| 摘要： | 船舶下水是在船舶一生中,船体结构受到的第一次考验.近些年来,由于新船型的开发、新造船工艺的引入、加之船厂下水设备的老化,下水计算方法不合理的原因,船舶下水时,船体结构、船台受损现象时有发生,因此,对下水进行合理的计算,有效的预报就显得很重要.该文主要工作,就是结合实际下水实船,对纵向下水船体结构的总体及局部强度安全分析作深入研究.首先,对船舶纵向下水的静水力计算方法和弹性计算方法进行了概述,并由此深入探讨了在作局部强度分析时,用弹性支墩代替直接施加支墩反力的方法的合理性,以及实际性.其次,结合5618TEU集装箱船下水的总体及局部强度分析,建立弹性船体梁,以及关键舱段有限元模型,运用直接加支墩反力和用弹性支墩支撑两种方法,进行关键舱段的局部分析,得出结果.因为两种方法计算出的局部应力都不满足安全下水的要求,该文有对下水方案提出改进措施,重新计算得出结果.最后,分析比较两种算法的结果,得出结论:作船舶纵向下水局部分析时,用弹性支墩代替直接加支撑力更合理,分析结果更接近准确值,具有实际工程意义. |
| 作者： | 姜宝东 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 邢金有 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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