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大连港太平湾港区扩建工程潮流泥沙数学模型研究
| 题名： | 大连港太平湾港区扩建工程潮流泥沙数学模型研究 |
| 作者： | 姚姗姗;解鸣晓 |
| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 |
| 关键词： | 太平湾港区;数学模型;潮流;泥沙;航道;港池 |
| 摘要： | 针对大连港太平湾港区扩建工程，建立考虑波浪作用的二维潮流、泥沙数学模型，在对模型进行充分验证的基础上，模拟港区扩建工程方案实施后潮流运动规律，分析流场特性及航道横流，预测正常天气条件下航道港池的泥沙回淤情况，为大连港太平湾港区扩建方案的设计提供科学依据和技术支撑。研究结果表明：工程海域波浪潮流动力不强，泥沙来源少，正常天气下水体含沙量较低。太平湾港区扩建工程实施后，航道沿程最大横流不足0.5 m/s，正常天气下港池航道平均年淤强不足0.2m/a，最大年淤强仅在0.35 m/a左右。 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 596-602 |
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