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铁路车辆司机操纵台分体上车式装配工艺
| 专利名称： | 铁路车辆司机操纵台分体上车式装配工艺 |
| 摘要： | 铁路车辆司机操纵台分体上车式装配工艺，第一步：将左柜体、中柜体、右柜体、台面组成、组件面板及相关电气设备分别上车；第二步：把左柜体、中柜体、右柜体用螺栓固定连接组装为整体，构成柜体组成；第三步：安装柜体内电气设备，并进行电气布线；第四步：将台面组成的边缘下表面内嵌有的连接角铁与柜体组成的型材通过螺栓固定连接，完成台面组成与柜体的固定；第五步：将操作装置或显示装置及相关电气元件安装在组件面板上；第六步：组件面板安装在台面组成的窗口上，并进行电气布线；第七步：司机操纵台整体紧固安装到车体钢结构上。本发明装配工艺采用车下装配成整体，然后车上固定，其生产效率高，装配精度高。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 发明人： | 姜艳林;刘文平;印建明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-08-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110250666.9 |
| 公开号： | CN102358299A |
| 代理机构： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 |
| 代理人： | 蔡晶晶;牛莉莉 |
| 分类号： | B61C17/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210031 江苏省南京市浦珠北路68号 |
| 主权项： | ?铁路车辆司机操纵台整体上车式装配工艺，其特征在于：所述铁路车辆司机操纵台具有由左柜体、中柜体、右柜体构成的柜体组成，所述柜体组成上方固定有台面组成，台面组成预留有用于安装组件面板的窗口，嵌有操作装置或显示装置的组件面板安装于台面组成的窗口位置；台面组成的边缘下表面内嵌有连接角铁，所述连接角铁通过螺栓与柜体组成的型材固定连接；台面组成内衬钢板，台面组成的窗口周边开设组件面板安装孔，并在背部相应位置预埋螺母，通过螺钉旋入螺母将组件面板固定在台面组成的窗口位置，装配工艺的步骤如下：第一步：将左柜体、中柜体、右柜体、台面组成、组件面板及相关电气设备分别上车；第二步：把左柜体、中柜体、右柜体用螺栓固定连接组装为整体，构成柜体组成；第三步：安装柜体内电气设备，并进行电气布线；第四步：将台面组成的边缘下表面内嵌有的连接角铁与柜体组成的型材通过螺栓固定连接，完成台面组成与柜体的固定；第五步：将操作装置或显示装置及相关电气元件安装在组件面板上；第六步：组件面板安装在台面组成的窗口上，并进行电气布线；第七步：司机操纵台整体紧固安装到车体钢结构上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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