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专用短程通信(DSRC)协议研究及应用
| 论文题名： | 专用短程通信(DSRC)协议研究及应用 |
| 关键词： | 专用短程通信;数据链路层;协议仿真;智能交通系统;状态触发事件;联网收费 |
| 摘要： | 随着我国社会生产力和综合国力的显著提升，经济的快速增长和居民收入水平的持续提高，汽车业和道路建设随之蓬勃发展。为了实现对车辆实时、动态、智能地管理，使智能交通系统（Intelligent Tranffic Systems，简称ITS）的功能得以发挥，国际上专门研究开发了适用于ITS领域的道路与车辆之间的通信协议，即专用短程通信(Dedicated Short Range Communication，简称DSRC)协议。DSRC系统是一种无线通信系统，为ITS提供了一个动态的车辆综合信息平台，可以实现车辆和道路之间信息的双向传输和交互。DSRC协议在国际上的标准并不统一，我国也根据实际情况提出了自己的标准，但是由于国内相关设备商发展滞后导致国内应用DSRC相关标准都不相同，这使得我国标准发展停滞不前，并未真正得以实现。 本文主要针对我国DSRC协议标准，对其数据链路层进行研究，并利用C/C++基本实现其大部分功能，并从工程的角度提供了一种基于DSRC协议的高速联网收费组合方案以此来推动我国DSRC标准的实施，为后续的开发提供一种网络协议分层实现方法和参考应用。 本文的第一章对国内外的研究现状以及背景进行了论述，提出了为什么要研究我国DSRC协议标准的原因。第二章对DSRC协议作了总体上的论述，详细说明了DSRC协议的三层模型并同OSI参考模型进行了对比，最后分析了其通信原理和帧结构，为后续的实现提供基本的知识框架。在第三章中，本文根据我国的标准，把DSRC数据链路层分为了LLC子层和MAC子层分别进行原语的分析，并提出了相关的函数原型，为实现语言的编写进行铺垫。 在本文第四章中，本人根据前面两章的分析和总结，画出了LLC子层状态转移图，并详细解释了状态触发事件和动作。然后给出了设计总体结构，并列出了各模块的链表结构和线程的流程图。最后，程序仿真了路边单元传送类型3的协议数据单元的通信过程，并对仿真结果进行了截图。在第五章中，主要从实际工程出发，结合我国高速联网收费现状，提出了基于DSRC协议的二义性道路收费方案，并分析和解决了当中的一些关键问题。 在本文的最后给出了相关结论和不足以及待进一步研究的若干问题。 |
| 作者： | 周卢 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 万晓榆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆邮电大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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