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考虑桩基极限沉降深度的荷载传递模型的研究
| 题名： | 考虑桩基极限沉降深度的荷载传递模型的研究 |
| 作者： | 何学会 1 倪浩 2 董林兵 2 |
| 作者单位： | 1. 浙江育才工程项目管理咨询有限公司2. 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
| 关键词： | 极限沉降深度;荷载传递法;分层厚度;应力比; |
| 摘要： | 荷载传递法广泛运用于基桩承载力和沉降分析。通过理论公式推导，在传统模型上考虑桩径的影响，并引入沉降计算深度概念，建立考虑桩基极限沉降深度的荷载传递模型，以此分析分层厚度（k）和应力比（η）对沉降计算精度的影响。研究发现：当桩端下土层压缩模量变小时，需要采用更小的分层厚度；应力比的设定对极限沉降深度计算有着明显的影响，若在实际工程应用中主要关注点为桩顶沉降，则根据压缩层压缩模量选取合适的应力比参数，若关注点为极限沉降深度，则尽量减小应力比取值。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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