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基于荷载-沉降曲线的摩擦桩基极限承载力预测
| 题名： | 基于荷载-沉降曲线的摩擦桩基极限承载力预测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张兴明；方健；周志军； |
| 关键词： | 桩基工程；承载力预测；灰色理论；GM(1；1)模型 |
| 摘要： | 根据现场静载试验测得的荷载-沉降曲线形态可以分为缓变型和陡降型,确定其极限承载力的方法是不同的,因此在预测这类试桩极限承载力时,应采用合理的预测方法。选取较为典型的两种曲线形态的试验数据,分别采用折线法、双曲线法、百分率法、抛物线法及灰色理论的方法对两种类型的曲线数据进行预测,计算结果表明:双曲线法和抛物线法的预测误差较大,不宜采用;折线法和百分率法的预测误差在10%以内,精度较高;灰色GM(1,1)模型预测精度最高,其中修正的新陈代谢GM(1,1)模型的预测误差可达到1%。并通过现场试验中未达极限破坏的 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 297-302,330 |
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