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斜拉桥桥塔塔吊附墙设计及其钢塔耦合效应研究
| 题名： | 斜拉桥桥塔塔吊附墙设计及其钢塔耦合效应研究 |
| 作者： | 管东银 1 朱金柱 2,3,4 张兰芳 5 |
| 作者单位： | 1. 广西交通设计集团有限公司2. 中交第二航务工程局有限公司3. 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司4. 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室5. 南宁学院 |
| 关键词： | 斜拉桥;钻石形桥塔;塔吊;附墙;耦合效应; |
| 摘要： | 以目前世界上最大跨度的某钢桁梁斜拉桥空间钻石形桥塔为依托，对目前世界上首台万吨米级W12000-450型塔吊的附墙设计及附墙与钢塔的耦合作用进行系统研究。基于桥塔的施工工艺及现场结构布置，确定了塔吊的位置及附墙布置。通过建立桥塔与塔吊的施工阶段有限元模型，确定出塔吊附墙对钢塔的最不利荷载。在此基础上，利用钢塔T5节段局部分析有限元模型，对塔吊附墙与钢塔耦合效应进行分析。基于附墙对钢塔的作用效果分析，提出了钢塔T5节段的局部加固方案，对其加固效果进行了分析。研究表明：在最不利塔吊附墙荷载作用下，钢塔T5节段局部最大Mises应力为335 MPa,大于其材料容许应力312 MPa,需要对其进行局部加固。加固后，钢塔T5节段局部最大Mises应力降低至185 MPa,局部应力和变形均满足要求。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
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