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基于极限抗力的微型群桩承载失效模式研究
| 题名： | 基于极限抗力的微型群桩承载失效模式研究 |
| 作者： | 杨世捷 1 陈炜 1 张笑 2 金宇轩 2 |
| 作者单位： | 1. 湖南省交通运输厅规划与项目办2. 湖南省交通科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 边坡支护;微型桩;极限抗力;抗拔承载力;数值模拟; |
| 摘要： | 基于刚度等效原则推导了微型桩组合结构极限承载力计算方法。结合现场试验及监测成果，采用数值分析方法研究了微型桩组合结构加固边坡的极限承载力及极限破坏模式。研究表明：微型桩间距与结构宽度对微型桩组合结构的极限抗力影响显著，微型桩间距越小，布置越密集，结构宽度越宽，组合结构的刚度越大，其极限抗力越大。微型桩组合结构破坏过程分为：滑面土层剪切破坏、微型桩桩体弯曲破坏、桩-土界面剪切破坏、微型桩桩体拔出破坏4个阶段。微型桩组合结构加固边坡最终的破坏形式是桩体拔出破坏，以桩体发生剪切破坏时的荷载作为极限抗力，低估了其承载能力。联系梁能增加微型桩组合结构的整体刚度，但不会显著提高其极限承载力。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 9 |
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