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基于精益管理的分段涂装工艺优化方法研究
| 论文题名： | 基于精益管理的分段涂装工艺优化方法研究 |
| 关键词： | 船舶建造;分段涂装;喷砂等级;压载舱膜厚 |
| 摘要： | 船舶涂装作为船舶建造过程中船体建造、舾装和涂装三大作业中的一项重要内容，涂装作业从始至终贯穿于整个船舶建造作业过程中。以300K VLCC为例，其单船的除锈面积约占全船面积的15%-25%，其除锈工时约占全船总工时15%-20%，其涂装成本约占全船成本的5%左右。分段涂装作为船舶涂装中最重要的二次除锈及涂装，约占整个船舶涂装作业量的55%。而分段涂装主要包含分段喷砂及分段涂装,因此通过研讨合理的工艺技术手段及新材料的应用对分段涂装工艺进行细化及优化，能够显著降低船舶建造成本，对整个船舶建造企业意义重大。 本文将以某船厂建造的某船项目为研究对象，针对如何控制分段喷砂等级及压载舱膜厚两方面，通过现场的调查、分析得出影响喷砂等级及压载舱膜厚的主要问题点，并对问题点制定相应的对策及可行性方案，最后通过对策的实施跟踪得出最有效的方案，以达到精益管理、降本增效地目的。 本文对船舶分段涂装的喷砂等级及压载舱膜厚控制进行了问题点分析及相对应的对策控制方法，对船舶分段涂装具有普遍意义。 |
| 作者： | 王鹏 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 李瑞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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