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利用高压喷射等技术解决D系列柴油机有害排放
| 题名： | 利用高压喷射等技术解决D系列柴油机有害排放 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邬静川 纪丽伟 |
| 作者单位： | 交通大学 柴油机股份有限公司 |
| 关键词： | 空气污染控制 柴油机 发动机排放 雾化 高压喷射 |
| 摘要： | 深入开展车用发动机机内净化的研究，是使车用发动机排放达到有关法规要求的关键所在和首要环节。该文通过对Ｄ系列柴油机排放水平实际测量数据的分析，摸清降低排放的入切点的成因，在燃油喷射系统、增压系统、燃烧系统及机油耗控制等方面进行了大量理论研究与优化试验，最终的技术方案使使毓柴油机ＮＯｘ下降了４７．２℅，颗粒ＰＭ下降２０℅，全面达到了欧洲Ⅰ的排放标准。 |
| 会议日期： | 199811 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十一届年会 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 1998-10-31 |
| 出版单位： | 中国汽车工程学会 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十一届年会论文集SAE-C |
| 分类号： | U46 X51 |
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