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原文传递船用护舷结构

专利名称：	船用护舷结构
摘要：	一种船用护舷结构，该护舷结构是设置在船体单壳结构区域外的、从下往上多层的、自外至内多层的和适应船舶线形变化的钢管立体框架结构，每一层框架由主护船钢管、主要支撑构件、次要支撑构件通过支撑肘板和连接肘板固定连接构成，该钢管立体框架结构按纵、横、高三度根据船体具体情况设置。本发明船用护舷结构实用于工程类船舶，可以保证船舶具有相当的安全的工作距离，具有多重保护功能，可避免被吊货物与船舶的碰撞，能多次阻挡碰撞，有效减小撞击力，可确保船舶的安全万无一失。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海斯迪安船舶设计有限公司;浙江造船有限公司
发明人：	李榛;朱洪健;陈乐;张金宝;顾挺锋
专利状态：	有效
申请日期：	2011-11-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110344896.1
公开号：	CN102358404A
代理机构：	上海新天专利代理有限公司 31213
代理人：	张泽纯
分类号：	B63B59/02(2006.01)I
申请人地址：	200052 上海市徐汇区淮海西路55号11层A座
主权项：	一种船用护舷结构，其特征在于该护舷结构是设置在船体单壳结构区域外的、从下往上多层的、自外至内多层的和适应船舶线形变化的钢管立体框架结构，每一层框架由主护船钢管（1）、主要支撑构件（2）、次要支撑构件(3)通过支撑肘板(4)和连接肘板(5)固定连接构成，该钢管立体框架结构按纵、横、高三度根据船体具体情况设置：高度方向，船舶型深方向，从最小吃水位往上每隔2米～4米，设置一层钢管框架保护，该钢管框架设置在船体具有平台或者水平桁材的水线位置上；船长方向从艏部尽可能的延伸至船舶型宽处，每隔1.5米至3米设置横向层钢管框架，实施船舶横向保护，该钢管框架设置在横舱壁或者强肋骨的位置上；船宽方向，从船舶型宽处尽可能延伸至船舶中心线，每隔2米?4米设置纵向层钢管框架，实施船舶纵向保护，该钢管框架设置在纵舱壁或者纵骨的位置上。
所属类别：	发明专利