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基于定价因素和服务水平的公共汽电车票价制定方法——以青岛市为例
| 题名： | 基于定价因素和服务水平的公共汽电车票价制定方法——以青岛市为例 |
| 作者： | 赵向宇 1 杜光远 2 钟朝晖 2 夏齐 3 |
| 作者单位： | 1. 交科院技术咨询(北京)有限公司2. 交通运输部科学研究院3. 青岛市交通运输局运输事业发展中心 |
| 关键词： | 公共汽电车;票制票价;票价成本比;运营补贴;平均人次票价;服务水平;青岛市; |
| 摘要： | 面对城市公共汽电车客运量下滑严重、财政补贴额度大幅上涨的压力，亟须制定符合新常态下城市发展特征的可持续公共汽电车票价政策。将公益性和市场化相结合，统筹考虑政府负担能力、居民经济承受能力和公共汽电车与城市轨道交通比价关系，对公共汽电车票价制定方法开展研究。以青岛市为例，通过与同类型城市进行对比，分别讨论人次票价成本比、运营补贴占城市财政收入比例、公共汽电车出行支出占居民收入比例、公共汽电车与城市轨道交通比价关系4个定价因素对公共汽电车票价制定的影响，确定平均人次票价初步方案为1.35元。构建由准则层4个指标、指标层14项指标构成的公共汽电车服务水平评价指标体系，基于服务水平综合评价结果调校确定平均人次票价为1.40元。结果显示，在这一票价水平下4个定价因素均处于青岛市合理目标范围。 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 10 |
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