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竹筋格栅加固高陡沟壑黄土填方路基数值模拟研究
| 题名： | 竹筋格栅加固高陡沟壑黄土填方路基数值模拟研究 |
| 作者： | 陈国舟 1,2 杜子博 1 田浩东 1 张景伟 1 |
| 作者单位： | 1. 郑州大学水利与土木工程学院2. 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司 |
| 关键词： | 路基工程;竹筋格栅;黄土填方路基;数值模拟;差异沉降;界面加筋; |
| 摘要： | 竹筋格栅是一种新型加筋材料，其具有的高强、环保等特点使其优于土工格栅等传统加筋材料。通过ABAQUS三维建模计算，对高陡沟壑黄土填方路基填土与原状土交界面竹筋格栅加固效果及其影响因素进行研究。研究结果表明：黄土填方路基填土与原状土交界面最大差异沉降和最大横向位移均位于路基顶部；在填土与原状土交界面采用竹筋格栅加筋后交界面差异沉降较加筋前明显减小，交界面横向位移亦明显减小；相比于中部和底部，在路基上部位置铺设竹筋格栅效果最优，交界面差异沉降减少量最大；竹筋格栅间距存在最优加筋间距，即界面差异沉降控制效果随格栅间距变密而提升，但间距过密时效果提升不明显。在实际工程中可仅在路基中上部位置铺设竹筋格栅，并选择最佳的格栅间距。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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