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山区高填方土石混填路基变形及稳定性研究
| 论文题名： | 山区高填方土石混填路基变形及稳定性研究 |
| 关键词： | 高填方土石混填路基;变形控制;稳定性能 |
| 摘要： | 随着高等级公路向山区延伸，高填方土石混填路基成为山区公路建设中的常见路基类型。由于山区地形复杂，土石混填路基施工工艺尚未成熟等原因，导致高填方土石混填路基的变形难以控制，稳定性难以保证。本文依托于十堰某高等级公路项目，采用现场调研，室内试验、路基变形监测、数值模拟分析相结合的方法，对高填方土石混填路基的变形及稳定性进行研究，主要研究成果如下： （1）采用大型压缩试验研究土石混合料的压缩特性。研究表明，含石量和含水率都会对土石混合料的压缩特性产生较大影响。含石量50%的土石混合料在压缩过程中，低外荷载的情况下，压缩特性偏向含石量65%的土石混合料的压缩特性；高外荷载的情况下，压缩特性偏向含石量35%的土石混合料的压缩特性。 （2）选取代表性断面，监测高填方土石混填路基的变形。监测结果表明，路基边坡水平位移自上而下逐渐增加。当路基下部边坡填高大于路基上部边坡填高时，路基下部边坡会对路基产生反压作用。 （3）研究不同因素对高填方路基变形的影响。研究表明，路基填高、地面横坡和路基压实度对路基顶面沉降的影响较为明显。路基填高、地面横坡、路基边坡坡度和路基压实度对路基边坡水平位移的影响较为明显。土工格栅对路基变形的影响较小。 （4）研究不同因素对高填方路基稳定性的影响。研究表明，路基高度，地面横坡、土工格栅和路基压实度对路基稳定性的影响较为明显，路基边坡坡度对路基稳定性的影响较弱。地面横坡和路基边坡坡度对路基稳定性的影响会受到路基填高的限制，土工格栅对路基稳定性的影响会受到地面横坡的限制，路基压实度对路基稳定性的影响基本不受其他因素的限制。路基填高、路基边坡坡度、地面横坡、土工格栅和路基压实度分别通过影响路基内剪应力、路基下滑力、路基滑动面的延伸和自身抗剪强度的方式影响路基稳定性。 |
| 作者： | 杨壮 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 翁效林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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