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拱式纵梁码头船舶撞击试验及动力响应特性研究
| 题名： | 拱式纵梁码头船舶撞击试验及动力响应特性研究 |
| 作者： | 翟秋;徐颖;王鹏;王华坤;侯捷 |
| 作者单位： | 河海大学港口海岸与近海工程学院;上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 |
| 关键词： | 拱式纵梁结构;实船试验;船舶撞击力;动力响应 |
| 摘要： | 拱式纵梁码头是一种新型的码头结构，有着跨度大、充分发挥基桩承载能力的优势。该结构适用于外海深水条件，船撞力作用下的码头结构力学性能值得关注。通过实船试验，研究不同靠泊速度、不同压载条件下，船舶靠泊拱式纵梁码头时主要构件的动力响应指标。基于有限元软件，建立船舶碰撞拱式纵梁码头数学模型，并通过物理模型试验验证其正确性。将码头长度、宽度、基桩尺寸、桩长相同的拱式纵梁码头和梁板式高桩码头，用相同的船舶以相同的撞击速度、撞击位置进行船舶撞击数值模拟，分别对动力响应指标进行分析。研究结果表明：拱式纵梁码头有较强的抵抗水平荷载能力，但在基桩与墩台连接处应力集中现象明显，设计时需进行局部加固。研究结果可为拱式纵梁码头在工程中的推广应用提供指导。 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2023 |
| 页码： | 38-43 |
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