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基于贝叶斯时空log—logistic模型的船舶碰撞频率
| 题名： | 基于贝叶斯时空log—logistic模型的船舶碰撞频率 |
| 作者： | 廖诗管;翁金贤 |
| 作者单位： | 深圳职业技术学院管理学院;上海海事大学交通运输学院 |
| 关键词： | 水路运输;贝叶斯层次模型;时空效应;船舶碰撞频率;AIS数据 |
| 摘要： | 为准确地分析和量化船舶碰撞致因与船舶碰撞频率之间的关系，提高对船舶碰撞频率估计的精确度，考虑交通流速度、交通流量、交通流密度、航道宽度和环境因素，采用贝叶斯层次log-logistic建模方法，以避免由未观察到的时空效应引起的偏差。根据2014年1月—9月的船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）数据，对长江口水域船舶碰撞频率进行定量评估。结果表明：与log-logistic分布模型相比，考虑时空效应的贝叶斯层次log-logistic分布模型具有最佳的拟合度即偏差信息量准则（Deviance Information Criterion，DIC）最小；交通流密度是影响船舶碰撞频率中最重要的变量，表现为高交通密度区域船舶碰撞风险较高；天气和昼夜差异也对船舶的碰撞频率有重大影响。考虑时空效应的建模方法对船舶碰撞频率的评估更加严谨和可靠，结果有助于提高当地船舶运输的安全性。 |
| 期刊名称： | 中国航海 |
| 出版年： | 2023 |
| 页码： | 24-29,38 |
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