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原文传递车载镜头公差分析与工艺改进

论文题名：	车载镜头公差分析与工艺改进
关键词：	车载镜头;公差分析;工艺改进;过程能力指数;装矫模型
摘要：	光学系统设计时需要考虑非常多的因素，镜头的成像像质和系统的公差容限就是要考虑的关键因素。一个公差低敏感度的光学系统，不仅可以在零部件公差设计时放大公差范围，给零部件加工提供便利，又可以大幅降低零部件的加工成本，同时在装配时给工艺工程师的设计提供充足的空间，这样既可以保持良好的成像品质，又可以降低企业的生产成本，提高企业竞争力。　　随着人们对车载镜头成像要求日益提高（像素0.3M到最高12M），部分镜头关键零部件的最大配合间隙需控制在0.005mm以内，这个要求即便是最优秀的零部件生产厂商也很难满足，而此类高要求镜头的生产良品率往往很低。更糟糕的是无合适的良品率评估模型，导致理论分析和实际相差30%以上，失去了对实际的指导意义。本文通过对偏心、空气间隔、倾斜因素等关键光学参数的理论分析和工艺优化，将生产产品的良品率从60%提高到了90%。为了更进一步提升产品品质，文章引入过程能力指数辅助车载镜头品质提升，并将镜头像质评价拆解为场曲、峰值、离散三个参数，利用工艺改善将镜头的场曲和离散的CPK值分别由0.33提升至2.22和0.32提升至2.36，大幅提升了镜头的产品质量。　　最后，本文根据实际关键零部件的尺寸分布，并通过理论分析和实际验证，研究出用于批量生产的装矫工艺。在实际装矫模型的研究中，借助zemax软件通过蒙特卡洛分析法对装矫模型进行优化，最终得出的装矫模型应用到实际产品中，使得理论分析和实际良品率差异由30%以上下降至10%左右，真正起到了理论指导实际的作用。
作者：	劳斌斌
专业：	光学工程
导师：	李晓彤;任和齐
授予学位：	硕士
授予学位单位：	浙江大学
学位年度：	2021