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基于摩擦系数变化的隧道口冰雪环境下路面防滑技术研究
| 题名： | 基于摩擦系数变化的隧道口冰雪环境下路面防滑技术研究 |
| 作者： | 乔建刚 张帅泽 王傑 |
| 作者单位： | 1. 河北工业大学土木与交通学院 |
| 关键词： | 山区高速公路;路面摩擦系数;冰雪环境;隧道口;关系模型; |
| 摘要： | 为提高山区高速公路冰雪环境下隧道口行车安全和预防交通事故，探究山区高速隧道路段特殊天气和交通环境导致路面摩擦系数在不同天气条件和隧道口不同区段的变化，通过不同工况下路面摩擦系数室内试验，分析各工况下路面摩擦系数的变化规律。根据路面温度和路面环境相对湿度与路面模型系数的相互关系，构建摩擦系数～路面温湿度关系模型，对冰雪环境下不同天气的路面摩擦系数进行预测。研究结果表明：对试验测得不同工况下摩擦系数与所建立的模型计算得到的摩擦系数进行对比，3种路面状况下平均误差分别为9.99%、7.81%和9.88%,总体平均误差小于10%,吻合较好。根据预测结果，确定对于冰雪环境下隧道口路面防滑技术设置区段为距洞口-200 m～+60 m,即将向隧道纵深内部延伸60 m的距离，防滑措施技术建议在设置区段铺筑相变沥青混凝土。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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