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橡胶混凝土路面板抗冲击性能研究
| 题名： | 橡胶混凝土路面板抗冲击性能研究 |
| 作者： | 薛刚 牟一飞 董亚杰 |
| 作者单位： | 1. 内蒙古科技大学土木工程学院 |
| 关键词： | 路面板;抗冲击性能;橡胶混凝土;有限元模拟;自由落锤; |
| 摘要： | 为研究橡胶混凝土路面的抗冲击能力，设计了3种截面型式的橡胶混凝土路面试件，基于自由落锤冲击试验和有限元模拟，研究路面试件的破损形态、冲击能量、冲击加速度、最大冲击力及冲击位移。结果表明，采用橡胶混凝土为冲击接触面的试件CRC-U破坏时，上表面仅有一条水平裂缝，同时有凹坑产生；以普通混凝土作为冲击接触面的试件CRC-D破坏时，上表面产生交错裂缝。试件CRC、CRC-U、CRC-D的冲击能量分别是试件NC的1.095倍、2.671倍和1.191倍。普通混凝土路面试件NC在前期冲击加载中加速度峰值呈现递增的趋势，且球体质量越大加速度峰值递增越明显，含橡胶混凝土的试件CRC、CRC-U、CRC-D在相同冲击荷载下，加速度峰值呈现不同程度的递减。含橡胶混凝土的试件能量吸收率均大于普通混凝土，试件CRC-U的能量吸收率最高。赋予试件冲击能量270 J,冲击力大小排序为CRCCRC-U>CRC-D>NC,可见橡胶集料不同程度改善了路面试件的抗冲击性能。试件CRC-D的最终破坏形态较轻，冲击作用下的塑性应变较小；试件CRC-U的抗冲击次数最高、能量吸收率最高，抗冲击性能最佳。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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