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基于m法的横向受荷长桩三参数模型参数反演方法
| 题名： | 基于m法的横向受荷长桩三参数模型参数反演方法 |
| 作者： | 随春娥 1 张天宇 1 杨文军 2 郭奇 3 |
| 作者单位： | 1. 内蒙古大学交通学院2. 天津石一城市建筑设计有限公司3. 中质华兴工程技术研究院有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;参数反演;三参数法;横向受荷长桩;m法; |
| 摘要： | 为了提高m法在试桩计算中的精度，提出了基于m法的横向受荷长桩三参数模型参数反演方法。假定地面处桩侧土抗力不为零、地基系数沿深度线性增加，将桩土相对刚度、桩的抗弯刚度、z0作为参数，建立了横向受荷长桩三参数理论计算模型。假定αz0,根据桩在地面处位移和转角实测值计算桩土相对刚度、桩的抗弯刚度和桩身最大弯矩。基于桩身最大弯矩计算值接近于实测值条件确定桩土参数，进而通过桩土参数计算桩身弯矩和土抗力并通过其分布情况验证反演方法的可行性。基于理论计算模型分析了剪力作用下αz0变化对其他参数的影响，结果表明：随着αz0的增大，桩土相对刚度、桩的抗弯刚度、桩身最大弯矩以及m值均减小，地面处土抗力和C值均增大，最大土抗力先减小后增大。算例分析表明：反演方法能够保证桩在地面处位移、转角、桩身最大弯矩及最大土抗力位置计算值与实测值相符。与现场试验实测值相比，土抗力最大误差在15%以内；与室内模型试验实测值相比，最大土抗力误差在5%以内；桩身弯矩和土抗力沿深度分布较m法合理。考虑地面处的土体抗力并将桩的抗弯刚度作为待定参数，能够更好地分析桩土的实际工作状况。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
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