原文传递
典型地层盾构隧道壁后注浆CEA浆液配比设计及性能研究
| 题名： | 典型地层盾构隧道壁后注浆CEA浆液配比设计及性能研究 |
| 作者： | 孙立军 |
| 作者单位： | 1. 中铁十四局集团有限公司 |
| 关键词： | 隧道工程;最优配比;正交试验;水泥乳化沥青浆液;微观机理; |
| 摘要： | 为探究阳离子水泥乳化沥青(CEA)浆液的流动度、稠度、抗压强度、凝结时间和破乳时间受水泥和乳化沥青掺量的影响规律与机理，通过室内配比试验、扫描电镜和能谱分析，研究了水灰比(W/C)和沥灰比(A/C)对CEA浆液性能的影响规律与机理。结合正交分析与模糊优选理论优选出CEA浆液最优配比。结果表明：A/C在0.30～0.60之间时，随着W/C由0.35增加到0.50,CEA浆液中自由水含量增多，水泥颗粒与乳化沥青接触减少，与自由水接触增多，减缓了乳化沥青破乳速度，促进了水泥水化产物的生成，导致CEA浆液流动度和稠度增大，固化CEA试块抗压强度增大，破乳时间与凝结时间延长；当W/C增大到0.6时，自由水含量增多，在凝结过程中多余的自由水蒸发，固化CEA试块内部孔隙增多，导致其抗压强度降低；随着A/C增大，CEA浆液中自由水含量减少，水泥颗粒与乳化沥青接触增多，水泥水化反应促进了乳化沥青破乳，由于沥青颗粒黏度大且对水泥水化有抑制作用，导致水泥水化产物减少，固化CEA试块抗压强度降低，CEA浆液流动度和稠度减小，破乳时间缩短，终凝时间延长；W/C和A/C均为0.4是CEA浆液的最优配比。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 10 |
检索历史
应用推荐
