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深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计
| 题名： | 深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计 |
| 作者： | 张卫红 |
| 作者单位： | 1. 中铁大桥局集团有限公司 |
| 关键词： | 连续梁桥;预应力混凝土梁;钢-混组合梁;钢箱梁;封闭式断面;方案比选;结构设计; |
| 摘要： | 深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置，4～6跨一联。主梁设计过程中，首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选，确定采用最经济的110 m跨径方案。然后针对结构形式，提出预应力混凝土梁、钢-混组合梁和钢箱梁3种方案，从力学性能、经济性和施工风险等方面综合考虑，最终推荐采用钢箱梁方案。钢箱梁采用外形简洁流畅的封闭式断面，有利于后期维养；考虑全线景观效果，主梁高度取4 m,高跨比为1/27.5;横隔板间距取2.5 m,采用实腹式横隔板和框架式横肋的组合式设计，使箱室内部通透性更好；钢箱梁采用Q420qD钢和Q345qD钢2种材料。钢箱梁施工采用适合海上长大桥梁的大节段预制+现场拼装的施工方案。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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