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双支座花瓶墩高架桥抗倾覆性能研究
| 题名： | 双支座花瓶墩高架桥抗倾覆性能研究 |
| 作者： | 许延祺 赵洁 |
| 作者单位： | 1. 交规院(北京)工程咨询有限公司 |
| 关键词： | 双支座;高架桥;抗倾覆;倾覆临界值;花瓶墩;支座间距; |
| 摘要： | 花瓶墩被广泛用于公路和市政工程高架桥设计中，为了研究双支座花瓶墩高架桥的抗倾覆性能，先探讨了不同汽车荷载的合理性，后确定加载方式，并根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)中抗倾覆的验算方法以及支座脱空后修正边界条件的计算状态，再采用Midas Civil有限元软件，对跨径为3×30 m不同宽度与支座间距的钢箱梁和钢箱叠合梁直线桥建立三维杆单元模型，并利用影响线进行汽车荷载加载，获得桥梁宽度与支座间距比值的倾覆临界值。结果表明：1)公路-Ⅰ级车道荷载用于抗倾覆验算的荷载偏小，宜采用3.1 m间距55 t的密排车队；2)在其他条件相同的情况下，满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)特征状态1和特征状态2的临界值不同；3) 3×30 m跨径的桥梁，钢箱叠合梁桥梁宽度与支座间距比值倾覆临界值为3.37～3.51,钢箱梁桥梁宽度与支座间距比值倾覆临界值为2.36～2.39。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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