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板式橡胶支座高架桥抗震计算研究
| 题名： | 板式橡胶支座高架桥抗震计算研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邹驰宇 |
| 作者单位： | 新疆吉鑫公路技术有限公司 |
| 关键词： | 高架桥;板式橡胶支座;抗震计算;地震响应;有限元模型;时程数据;反应谱 |
| 摘要： | 常规抗震计算方法绘制高架桥反应谱时，各质点输入地震波不一致，导致地震响应计算值与实测值偏差较大。针对这一问题，对板式橡胶支座高架桥抗震计算方法进行研究。根据高架桥材料特性和几何形状，建立有限元模型,釆用一致地震输入方式，输入最大值地震动给模型质点,计算质点自振周期内的反应值,获取反应时程数据、时程分析反应谱曲线，计算顺桥向和横桥向的地震响应，包括墩顶位移、加速度、墩底剪力和墩底弯矩，检验响应值是否满足抗震要求。选取京沪高速桥梁工程进行对比实验，采用三组计算方法分别在E1地震波作用下,计算墩顶加速度和位移的地震响应，结果表明:该板式橡胶支座高架桥抗震计算方法相比常规方法,降低了最大响应、响应波动、响应变化率的计算偏差，地震响应计算值更贴合实测值，充分保证了抗震检验的准确性。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 26-30 |
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