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高烈度山区不同地形下常规桥梁地震响应分析
| 题名： | 高烈度山区不同地形下常规桥梁地震响应分析 |
| 作者： | 叶洪波 1 张哲 2 |
| 作者单位： | 1. 河南省交通规划设计研究院股份有限公司2. 郑州大学土木工程学院 |
| 关键词： | 高烈度震区;延性抗震体系;减隔震体系;山区地形; |
| 摘要： | 高烈度地震山区高速公路桥梁受复杂地形条件限制常设在深沟河谷或陡坡半填半挖处，不同地形处桥梁的地震响应和损伤机理可能不一致。为研究地形因素和结构抗震体系对桥梁地震响应及损伤机理的影响，将山区地形总结为3类典型地形，基于有限元软件Midas Civil并依托在建项目分别建立各地形处采用延性抗震体系和减隔震体系的装配式预应力混凝土T梁桥有限元模型，利用地震动加速度记录对桥梁进行非线性动力时程分析。结果表明：1)高烈度震区桥梁地震响应受地形和抗震体系影响显著，桥梁抗震性能表现为“W”型地形>“槽”型地形>“V”型地形，减隔震体系>延性抗震体系；2)当联内平均墩高大于32 m时，桥梁采用减隔震体系可能失效，是否失效与相邻联的刚度有关，相邻联刚度越小，失效概率越大；3)设置横向高低墩可使墩底横桥向剪力减小、使顺桥向弯矩增大、使同一盖梁下矮墩更易遭受破坏。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 10 |
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