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非对称钢-混混合梁桥关键技术研究
| 题名： | 非对称钢-混混合梁桥关键技术研究 |
| 作者： | 李积泉 1 郑舜航 2 路云强 3 |
| 作者单位： | 1. 佛山交通投资集团有限公司2. 湖南大学土木工程学院3. 中铁大桥局集团有限公司 |
| 关键词： | 钢-混混合梁桥;非对称体系;合龙顺序;钢箱梁长度;预拱度;合龙口纵向变形;参数分析;有限元法; |
| 摘要： | 为给多跨非对称钢-混混合梁桥设计与施工提供参考，以一座4跨非对称钢-混混合梁桥——龙翔大桥主航道桥为背景，采用有限元软件建立该桥杆系结构有限元模型，分析不同合龙顺序、钢箱梁长度对该桥成桥后线形和内力的影响，以及9个关键参数对预拱度及合龙口纵向变形的影响。结果表明：合龙顺序对成桥线形和内力的影响较小，该桥采用2个中跨依次合龙的施工顺序；各墩墩顶负弯矩绝对值和中跨跨中挠度随钢箱梁长度与中跨跨径之比k1增大而呈线性减小，该桥k1最终取0.371,中跨钢箱梁长75 m;钢箱梁自重和主梁混凝土弹性模量对预拱度影响较大，前者变化6%、后者变化10%时预拱度变化值分别约为15 mm和13 mm;环境温度对合龙口纵向变形影响较大，环境温度变化10℃时合龙口纵向变形变化12 mm。施工控制时应严格控制钢箱梁自重、主梁混凝土弹性模量，确保按设计温度合龙。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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