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基于驾驶人视觉敏感度的高速公路景观设计研究
| 论文题名： | 基于驾驶人视觉敏感度的高速公路景观设计研究 |
| 关键词： | 高速公路;景观设计;驾驶人;视觉敏感度 |
| 摘要： | 随着我国经济与社会的快速发展，高速公路及其景观建设逐渐受到人们的重视。高速公路作为城市发展的“空间链条”，推动了地区经济的发展，但在建设过程中必然会对所经地区的风貌造成割裂，使得原本完整的景观风貌被割裂成碎片化的形式。高速公路景观作为狭长的带状景观空间，可以有效对破碎、割裂的区域风貌进行织补与修复，有利于重现地区风貌。随着2016年提出的“美丽国土”理念，我国对于国土风貌的保护与生态环境的修复越发重视起来，由于西北地区占我国总面积的三分之一，是我国国土风貌建设中的重要一环，所以应注重西北地区景观的建设与风貌的保护，可借助高速公路景观得以实现。在对高速公路景观进行设计时，应充分发挥其线性景观特性，对已割裂破坏的风貌景观起到串联与织补作用，同时，高速公路景观还可为所经地区的生态环境带来一系列积极效应，所以高速公路景观的建设对城市发展具有重要意义。 本论文从驾驶人视觉安全性的角度出发对高速公路景观的设计方法进行研究。通过对已有研究成果的研读，分析高速公路景观与驾驶人动态视觉之间的关系；通过定性定量法的结合与数学模型的运用，基于驾驶人的动态视觉特性对高速公路路域空间进行视觉敏感区划分，得出高、中、低视觉敏感区的空间范围；依据分区结果，分别阐述三个视觉敏感区的景观设计方法。由于三个分区的性质不同，故设计重点也不同，其中，高视觉敏感区对于驾驶人视觉的影响程度最大，所以重点对其进行研究。通过模糊层次分析法的原理，对高视觉敏感区的景观构成要素进行筛选，最终确定三个高敏感要素——边坡景观、中央分隔带、隧道入口景观，详细论述三个高敏感要素的设计方法。 通过对三个视觉敏感区的景观设计方法阐述，以期形成一套真正从驾驶人视觉安全角度出发的高速公路景观设计方法，为实际工程提供理论指导，最后将设计方法应用于麟法高速公路景观设计中，旨在提升高速公路景观质量的同时，提高行车安全。 |
| 作者： | 王家琪 |
| 专业： | 建筑与土木工程(风景园林) |
| 导师： | 白骅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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