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山区公路景观敏感度影响评价研究
| 论文题名： | 山区公路景观敏感度影响评价研究 |
| 关键词： | 山区公路;景观规划;敏感度分析;模糊综合评价 |
| 摘要： | 随着公路建设的不断发展及完善,人们慢慢的意识到公路景观已成为公路建设中不可缺少的一部分。而景观、生态、环境这些耳熟能详的词语也逐渐被纳入到公路建设系统中去了,它们从美学的角度衡量了公路存在的意义。同时,公路建设与景观之间的关系已成为当今社会研究的一个新方向、新课题。因此,研究山区公路景观敏感度影响评价具有极其重要的意义。 本文的研究内容从驾乘人员角度出发,找到了静态景观与动态景观对公路建设以及公路使用者所产生的影响,主要为速度、景观和视角之间的关系。并以公路景观各要素的概念和特点作为理论依据,确定了生态景观、静态景观、动态景观和人文景观4方面内容,即包括生态系统脆弱性、地表水资源稀缺性、林木覆盖率、自然灾害频发率、相对坡度、相对景观、景观吸引力、景观相对大小、视野内出现的几率、景观布局、景观建筑特征、周边居住人口、安全性13个指标,作为山区公路景观敏感度影响评价的指标体系。 接着,针对公路景观构成的各个要素特点,对公路进行分段研究,确定了分段依据、方法和目标公路。最后,综合分析了目前国内外常用的评价方法及优缺点,在通过比选,确定采用“层次分析法与模糊综合评价相结合”的方法对山区公路景观敏感度影响进行评价,并论述其步骤和过程,评价结果不仅得出评价路段敏感度情况,并且得出了分段区域的敏感度情况。通过以重庆绕城高速公路中绕城渝宜立交(G50)上道至绕城遂渝立交(G93)下道段为实例进行实证分析,并得出结论,为项目以后的改建、规划提出了宝贵意见。 |
| 作者： | 郭宇 |
| 专业： | 自然地理学 |
| 导师： | 祖波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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