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基于屈服线理论的混凝土护栏和桥面板悬臂设计研究
| 题名： | 基于屈服线理论的混凝土护栏和桥面板悬臂设计研究 |
| 作者： | 薛冬皓 |
| 作者单位： | 1. 内蒙古自治区交通运输事业发展中心 |
| 关键词： | 桥梁工程;横向撞击力;桥面板悬臂;屈服线理论;混凝土护栏; |
| 摘要： | 为提高桥梁混凝土护栏和桥面板悬臂抗撞性能，文章论述了混凝土护栏的车辆横向撞击力的三要素，建议了其最小作用高度；依据屈服线理论和虚功原理推导了混凝土护栏对横向荷载的抗力标准值和屈服线发生的临界长度。结果表明：通过实例验证了混凝土护栏和《公路桥涵通用图》桥面板悬臂的抗撞性能，混凝土护栏的极限承载力满足车辆横向碰撞的要求，而空心板桥面板悬臂的抗撞性能不足，并提出了设计建议，以为桥梁设计提供借鉴和参考。 |
| 期刊名称： | 内蒙古公路与运输 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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