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盾构隧道近接既有桥梁的施工变形及控制技术研究
| 题名： | 盾构隧道近接既有桥梁的施工变形及控制技术研究 |
| 作者： | 娄西慧 1 李化云 2 |
| 作者单位： | 1. 中铁大桥勘测设计院集团有限公司2. 西华大学建筑与土木工程学院 |
| 关键词： | 隧道施工;桥梁;差异沉降;注浆加固;近接隧道; |
| 摘要： | 为探究盾构隧道近接施工对既有跨江大桥的影响与变形控制技术，研究桥梁基础的变形规律与安全影响，文中依托某跨江隧道工程，以隧道下穿公路引桥段为研究对象，采用PLAXIS3D有限元软件和室内正交试验相结合的方法，对隧道近接既有桥梁工程施工进行分析。结果显示，12号墩桩基最大沉降值7.07 mm;采取注浆措施前，12号墩与13号墩之间最大差异沉降值4.8 mm,超出控制要求；利用正交试验优化注浆参数并对土体进行加固后，将最大差异沉降控制在4 mm以内，满足变形控制要求。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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