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钢铝结构铁路运粮漏斗车机械结构设计研究
| 论文题名： | 钢铝结构铁路运粮漏斗车机械结构设计研究 |
| 关键词： | 铁路运粮漏斗车;钢铝结构设计;强度分析;疲劳分析 |
| 摘要： | 进入二十一世纪以来，铁路货车实现了第三次和第四次重大技术提升，走行技术、车体技术、制动技术、新材料及应用技术等各项技术取得了跨越式发展，铁路货车制造行业不断扩张、扩建，实现了产能提升。随着国内铁路货车技术的成熟发展与应用，铁路货车国际市场得到了进一步的开拓发展，为提高铁路货车制造企业核心竞争力，需要定制性开发新型特种用途的结构新颖、质量轻、自动化程度高货车。本文针对钢铝结构的铁路运粮漏斗车，展开产品设计研究。 首先系统分析了研究钢铝结构铁路运粮漏斗车的研究技术路线和主要的研究目标，采用概念设计手段进行车辆可靠性和安全性设计； 然后以用户要求、经济性为出发点，对如何科学、合理的选取技术参数进行说明，并按要求进行详细结构设计；对设计方案进行有限元仿真计算、疲劳计算，并对产品性能进行静强度试验验证，通过试验数据和计算数据对比进行分析车体整体应力水平；最后，简述该钢铝结构铁路运粮漏斗车所突破的关键技术和研究成果所具有的工程实际意义。 论文研究成果满足了澳大利亚铁路车辆合同需求，实现了产品出口，应用于澳大利亚的铁路运输，适应1067mm轨距线路，主要用于在昆士兰州运输鹰嘴豆、小麦、高粱等散装粮食作物，两车为一组，分为主车和从车，整列编组共42辆。该研究实现了轻量化设计，对将来的相关产品具有一定的技术导向作用和实用参考价值。 |
| 作者： | 王永乐 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 陈继刚;郝自英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 燕山大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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