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Neue Zweiliter-Dieselmotoren inklusive des Topmodells 300 d mit 500 Nm Drehmoment und 237 PS hat die V-Klasse schon 2019 bekommen - jetzt legt Mercedes auch fahrwerkseitig nach: Mit der 1751 Euro teuren Airmatic führen Luftbälge statt Schraubenfedern die Räder, halten das Niveau auch bei maximaler Beladung konstant oder erhöhen die Bodenfreiheit bis 30 km/h um drei Zentimeter. Vor allem aber sorgt die Vollluftfederung für hervorragenden, in der Van-Klasse einzigartigen Fahrkomfort und sehr gute Straßenlage solo wie im Anhängerbetrieb. Im Team mit dem schon ab niedrigen Drehzahlen durchzugsstarken, sparsamen Motor, dem geschmeidigen 9-G-Tronic-Auto-matikgetriebe und dem 4402 Euro teuren Allradantrieb bleiben antriebsseitig keine Wünsche mehr offen. |