摘要: |
Gerd Adamietzki, als CSO zuständig für den Vertrieb bei der Knaus Tabbert AG, ist sichtlich stolz auf sein neues Baby; was vor elf Jahren als Idee begonnen und seither rund 70 Millionen Euro Entwicklungsbudget verschlungen hat, erreicht im Knaus Azur seinen vorläufigen Höhepunkt: Der Azur ist der erste ausgewachsene Caravan mit Fibre Frame, jenem selbsttragenden Rahmenkonstrukt aus geschäumten Kunststoffprofilen, das im Travelino einen kurzen ersten Auftritt hatte und im De-seo in Serie ging. Doch außer Idee und Grundprinzip hat der Fibre Frame des Azur nicht mehr viel mit Travelino und Deseo gemein: Die 22 geschäumten Rahmenteile sind ummantelt von einer ebenfalls in die Form gespritzten, drei Millimeter dicken, glänzenden und strapazierfähigen Kunststoffschicht, die weder lackiert werden muss noch unter UV-Strahlung vergilben soll. Lösungsmittel kommen, anders als beim lackierten Rahmen des Knaus Deseo, im neuen Fibre Frame nicht mehr zum Einsatz, was unter ökologischen Gesichtspunkten vorteilhaft ist. Doch eine andere, verblüffende Eigenschaft ist genauso wertvoll: Kratzer, tief genug, um sie deutlich zu spüren, verschwinden ab einer Oberflächentemperatur von 50 ℃ von selbst wieder aus den Rahmenteilen. Zur Selbstheilung genügen also ein sonniger Sommertag oder ein Fön - wir haben es live ausprobiert. Schrammen mit „Materialabtrag" können geschliffen und poliert, Rahmensegmente aber auch komplett getauscht werden, verspricht Knaus. |