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原文传递 Mazda CX 5

题名：	Mazda CX 5
正文语种：	ger
作者：	Philipp Heise
摘要：	Downsizing ist beim jüngst dezent gelif-teten Mazda CX5 kein Thema. Der Bi-turbo-Diesel behält 2,2 Liter Hubraum und schickt bis zu 184 PS respektive 445 Nm Drehmoment an die weich schaltende Wandlerautomatik. Obwohl sie nur sechs Gänge und darum relativ große Übersetzungssprünge hat, ist der Vortrieb gleichmäßig wuchtig. Der CX 5 als Handschalter darf zwei Tonnen ziehen (bis 12%). Gleiches gilt für den 150-PS-Diesel, egal ob mit Automatik oder Schaltgetriebe. Traktionsprobleme sind der Allradvariante fremd. Allerdings machen sich beim Abbiegen stellenweise Antriebseinflüsse in der Lenkung bemerkbar. Der Haken ist schwenkbar und kostet 665 Euro zuzüglich Montage beim Händler. Entriegelt wird er mittels Zuglasche, die sich im Spritzwasserbereich befindet und so für schmutzige Hände sorgt. Im Gespannbetrieb stören auch die aufgesetzten Außenspiegel, weil sie in Kombination mit Zusatzspiegeln vibrieren. Ein weiteres Manko des Testwagens ist die fehlende Ladeleitung in den Caravan. Fahrdynamisch gibt es nichts zu meckern: Mit ausreichenden Kraftreserven und eingängiger Bedienung ist der CX5 ein straff, im Anhängerbetrieb mitunter herb federnder Reisewagen mit sparsamem Gespannverbrauch (12,5L auf 100km). Zu haben ist der CX5 in acht Ausstattungslinien, wobei Sportsline-Plus den Top-Motorisierungen vorbehalten bleibt.
出版年：	2022
期刊名称：	Caravaning
期：	9
页码：	50-50