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汽车操纵稳定性综合评价理论预测研究
| 题名： | 汽车操纵稳定性综合评价理论预测研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宗长富 李铂 |
| 作者单位： | 工业大学 |
| 关键词： | 行车安全 操纵稳定性 综合评价 数学模型 |
| 摘要： | 该文在建立汽车动力学模型和道路输入函数的基础上，利用驾驶员模型建立了人－车－路闭环系统模型。并计算了双移线及蛇行道路输入时十四种车辆方案的理论综合评价指标。根据驾驶员的主观评价对其进行相关检验。利用该文提出的理论预测评价模型和综合评价指标，可对汽车设计参数进行优化，改善汽车性能，提高汽车的主动安全性。 |
| 会议日期： | 199811 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十一届年会 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 1998-10-31 |
| 出版单位： | 中国汽车工程学会 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十一届年会论文集SAE-C |
| 分类号： | U46 |
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