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CFG桩联合泡沫混凝土处理桥头跳车问题研究
| 题名： | CFG桩联合泡沫混凝土处理桥头跳车问题研究 |
| 作者： | 张卫华 |
| 作者单位： | 1. 吕梁市交通运输局 |
| 关键词： | 关键词：CFG桩;桥头跳车;沉降;泡沫混凝土; |
| 摘要： | 摘要：主要研究了软土地基中的桥头跳车问题，结合天然地基和CFG桩复合地基以及CFG桩联合泡沫混凝土地基的数值模拟分析，得出了3种工况下路基的沉降变化规律，同时明确了CFG桩联合泡沫混凝土处理桥头跳车问题的有效性。天然地基工况下的最大工后沉降为22.5 cm，不符合规范要求，CFG复合地基的最大工后沉降为6.2 cm；天然地基工况的沉降最大值位于路基顶面，CFG桩复合地基工况位于地基与路基的交界面。采用泡沫混凝土进行台后15 m范围内的换填后，减小了台后的差异性沉降，15年后最大工后沉降为3.61 cm，有利于治理桥头跳车问题。 |
| 期刊名称： | 山西交通科技 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 4 |
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