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原文传递扩缩式旅居车的扩缩机械系统

专利名称：	扩缩式旅居车的扩缩机械系统
摘要：	一种扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其对于每个扩缩厢体分别包括一个带有由电动机驱动的齿轮齿条机构的扩缩动力装置，并且包括至少两个共同的承重梁导轨总成。所述承重梁导轨总成包括彼此固定连接的第一U形槽钢(19)和第二U形槽钢，并且在第一U形槽钢的开口上固定盖板。两个扩缩厢体的承重梁(1、21)在其外端部上连接在对应扩缩厢体的底部的外侧上，并且在其内端部上接纳在承重梁导轨总成的上轨道或下轨道中。在主厢体的底部中设置第一顶托滚轮(20)和第二顶托滚轮(4)，两个扩缩厢体的承重梁在其内端部上分别设置顶压滚轮，各个顶压滚轮相对于对应的顶托滚轮始终处于内侧。通过本发明实现特别紧凑的结构，这对于小型车尤其有利。
专利类型：	发明专利
申请人：	上海福柯实业有限公司
发明人：	沈辰祉
专利状态：	有效
申请日期：	2011-06-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110170635.2
公开号：	CN102320258A
分类号：	B60P3/33(2006.01)I
申请人地址：	200050 上海市长宁区江苏路470弄A座901室
主权项：	扩缩式旅居车的扩缩机械系统，所述扩缩式旅居车包括一个主厢体和在车辆的横向方向上能从主厢体中扩出并且又能缩回到主厢体中的、在车辆的两侧彼此相对的第一和第二扩缩厢体，其特征在于：所述扩缩机械系统对于每个扩缩厢体分别包括一个扩缩动力装置，所述扩缩动力装置包括设置在主厢体底部中的能双向转动的电动机(2、14)和由电动机驱动(2、14)的齿轮齿条机构，齿轮齿条机构的齿条(10、18)带动相应的扩缩厢体沿车辆横向方向运动；所述扩缩机械系统对于两个扩缩厢体包括至少两个在车辆横向方向上布置的、共同的承重梁导轨总成，所述承重梁导轨总成包括上面的较小的朝上开口的第一U形槽钢(19)和下面的较大的朝上开口的第二U形槽钢(7)，这两个U形槽钢彼此固定连接，并且在第一U形槽钢(19)的开口上固定盖板(201)，第一扩缩厢体的承重梁(21)在其外端部上连接在第一扩缩厢体的底部的外侧上、尤其是外侧的侧梁上并且在其内端部上接纳在第一U形槽钢(19)与盖板(201)之间构成的上轨道中，而第二扩缩厢体的承重梁(1)在其外端部上连接在第二扩缩厢体的底部的外侧上、尤其是外侧的侧梁上并且在其内端部上接纳在第一U形槽钢(19)与第二U形槽钢之间构成的下轨道中，在主厢体的底部中设置能顶托第一扩缩厢体的承重梁(21)的底面的第一顶托滚轮(20)以及与能顶托第二扩缩厢体的承重梁(1)的底面的第二顶托滚轮(4)，第一扩缩厢体的承重梁(21)在其内端部上设置能被盖板(201)的底面顶压的第一顶压滚轮(22)，第二扩缩厢体的承重梁(1)在其内端部上设置能被第一U形槽钢(19)的底部的下表面顶压的第二顶压滚轮(101)，各个顶压滚轮(22、101)相对于对应的顶托滚轮(20、4)始终处于内侧。
所属类别：	发明专利