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原文传递 Bemessungs-und Bewertungsverfahren für Überquerungsstellen für den Fußverkehr und für die Schulwegsicherung

题名：	Bemessungs-und Bewertungsverfahren für Überquerungsstellen für den Fußverkehr und für die Schulwegsicherung
正文语种：	ger
作者：	Jens Leven;Tanja Leven;Tabea Kesting;Miriam Schwedler;Max Kraus;Norbert Wittek;Malik Schäfer
作者单位：	bueffee Tanja Leven und Jens Anton Leven GbR Büro für Forschung Entwicklung und Evaluation Bildhauerstraße 13 42105 Wuppertal;bueffee Tanja Leven und Jens Anton Leven GbR Büro für Forschung Entwicklung und Evaluation Bildhauerstraße 13 42105 Wuppertal;bueffee Tanja Leven und Jens Anton Leven GbR Büro für Forschung Entwicklung und Evaluation Bildhauerstraße 13 42105 Wuppertal;bueffee Tanja Leven und Jens Anton Leven GbR Büro für Forschung Entwicklung und Evaluation Bildhauerstraße 13 42105 Wuppertal;bueffee Tanja Leven und Jens Anton Leven GbR Büro für Forschung Entwicklung und Evaluation Bildhauerstraße 13 42105 Wuppertal;bueffee Tanja Leven und Jens Anton Leven GbR Büro für Forschung Entwicklung und Evaluation Bildhauerstraße 13 42105 Wuppertal;bueffee Tanja Leven und Jens Anton Leven GbR Büro für Forschung Entwicklung und Evaluation Bildhauerstraße 13 42105 Wuppertal
摘要：	Am Beispiel der Entwicklung der Mobilität auf Schulwegen von Kindern im Grundschulalter greift dieser Beitrag die Frage auf, wie bei der Planung von Überquerungsstellen die Bedürfnisse von Kindern gezielt berücksichtigt werden sollten. Die bestehenden Regelwerke beantworten diese Fragestellung nur an wenigen Stellen und decken die komplexe Planungsrealität nur unzureichend ab. Ein neues Bewertungs- und Bemessungsverfahren, samt interaktivem Berechnungswerkzeug, wird als Diskussionsimpuls vorgestellt. Die Bedürfnisse von besonders schutzbedürftigen Personengruppen, die Kfz-Verkehrsstärke, die zulässige Höchstgeschwindigkeit, die Komplexität der Überquerungs-situation, die unterschiedlichen Gehgeschwindigkeiten und die Überquerungslänge werden dabei berücksichtigt. Ein rechnerisch gestütztes Bewertungstool für beliebig komplexe Überquerungsstellen ist online verfügbar. Damit kann für eine Überquerungsstelle in Planung und Bestand unter den oben genannten Randbedingungen die Qualitätsstufe von A bis F mit geringem Aufwand ermittelt werden. Bei ungünstigen üualitätsstufen können Verbesserungen anhand konkreter Prüfschritte erfolgen. Die Entwicklung von Methode und Berechnungswerkzeug basiert auf empirischer (Eigen-)Forschung und Entwicklung der Autoren.
出版年：	2023
期刊名称：	Strassenverkehrstechnik
卷：	67
期：	4
页码：	218,221-230