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寒区隧道保温层厚度设计优化研究
| 题名： | 寒区隧道保温层厚度设计优化研究 |
| 作者： | 李玉明 1 徐安花 2 |
| 作者单位： | 1. 青海大学土木工程学院2. 青海交通职业技术学院 |
| 关键词： | 关键词：寒区隧道;保温性能;导热系数;流固耦合; |
| 摘要： | 摘要：对于高海拔寒区隧道，在分析其保温层隔热效应时，认为围岩温度在0℃以上时，隧道不会产生冻害。在隧道建成运营后，受隧道内环境湿度及冻融的影响，保温材料导热系数将会增大，从而高估其保温性能。依托青海省香草隧道，借助COMSOL有限元软件，建立“围岩—衬砌—保温层—空气”流固耦合计算模型，研究保温材料不同导热系数下的保温效果，并对香草隧道洞口段保温层敷设厚度进行优化。结果表明：材料导热系数<0.0618W/(m·K)时，铺设5cm保温板可满足保温效果，当导热系数增加到0.0767W/(m·K)时，需在原5cm厚度基础上增加1cm,即6cm,以保证保温板不发生失效。 |
| 期刊名称： | 青海交通科技 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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