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轮迹线位置对钢桥面板横隔板交叉细节疲劳应力影响分析
| 题名： | 轮迹线位置对钢桥面板横隔板交叉细节疲劳应力影响分析 |
| 作者： | 王少怀 |
| 作者单位： | 1. 重庆设计集团有限公司市政设计研究院 |
| 关键词： | 关键词：轮迹线;钢桥面板;横隔板交叉细节;疲劳应力幅; |
| 摘要： | 摘要：正交异性钢桥面板疲劳性能较差，构造细节易发生疲劳开裂，其中横隔板交叉细节的疲劳损伤最为突出。为研究车辆轮迹线位置对横隔板交叉细节疲劳性能的影响，分别以围焊和开孔部位为研究对象，计算得到典型横向轮迹线位置下的疲劳应力历程曲线。结果表明：围焊和开孔部位的疲劳应力幅均在轮迹线处于纵肋腹板正上方典型工况时达到最大值，分别为67.4MPa和109.7MPa,其中开孔部位疲劳应力峰值较大，应加强该部位的优化设计和加工质量控制。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版日期： | 202404 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 4 |
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