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原文传递 Technische Systemevaluation des sicheren Ausleitens von Lkw auf Bundesautobahnen

题名：	Technische Systemevaluation des sicheren Ausleitens von Lkw auf Bundesautobahnen
正文语种：	ger
作者：	Fabian Fehn;Matthias Spangler;Klaus Bogenberger;Birte Emmermann;Marcel Vierkötter;Karen Scharnigg;Christian Marx
作者单位：	;Verkehrstechnik TUM School of Engineering and Design Technische Universität München Arcisstraße 21 80333 München;;Ergonomie TUM School of Engineering and Design Technische Universität München Boltzmannstraße 15 85747 Garching b. München;Forschungsmanagement TÜV Rheinland Consulting GmbH Am Grauen Stein 51105 Köln;Referat V5 -Verkehrsbeeinflussung und Straßenbetrieb Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Brüderstraße 53 51427 Bergisch Gladbach;Servicestelle Kontrolldienst Referat K4 - Servicestelle Kontrolldienst TTB Bundesamt für Güterverkehr Werderstraße 34 50672 Köln
摘要：	Ziel des Projektes war die Evaluierung einer technischen Ausleitmethode für Fahrzeuge an Kontrollplätzen im Rahmen von Standkontrollen des Bundesamts für Güterverkehr (BAG), um das händische Ausleiten durch das Kontrollpersonal in Zukunft zu ersetzen und damit sicherer zu gestalten. An fünf deutschlandweit verteilten Standorten an Autobahnen wurde die Technik, bestehend aus: Bedienstation, Kameratechnik und LED-Ausleittafel, getestet und bewertet. Am Pilotstandort Sophienberg, Bayern, wurden empirische Untersuchungen zur Sicherheit und Funktionalität der Ausleittechnik durchgeführt. Es konnte herausgearbeitet werden, dass die Befolgungswahrscheinlichkeit bei einer Ausfahraufforderung durch das neue System bei etwa 65-75 % liegt und das Fahrmanöver größtenteils als äußerst sicher eingestuft werden konnte. Die Erfassungswahrscheinlichkeit der auszuleitenden Fahrzeuge wurde auf etwa 90 % bestimmt. Zusätzlich befragte man standortübergreifend fahrzeugführende Personen hinsichtlich der Ausführung und Darstellung der Ausleittafel. Durch eine Befragung des Kontrollpersonals wurden die höhere Sicherheit beim technischen Ausleiten bestätigt und Probleme herausgearbeitet, die dem Kontrollpersonal in der Testphase aufgefallen sind. Durch die empirischen Untersuchungen am Standort PWC Sophienberg und die standortübergreifenden Befragungen konnten Verbesserungspotenziale identifiziert werden, welche für einen zukünftigen, flächendeckenden Ausbau der Technik einbezogen werden.
出版年：	2022
期刊名称：	Strassenverkehrstechnik
卷：	66
期：	3
页码：	173-181,152