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原文传递 Neugestaltung und Evaluierung der Ausleitbeschilderung für die Pulkausleitung von Lkw auf Bundesautobahnen

题名：	Neugestaltung und Evaluierung der Ausleitbeschilderung für die Pulkausleitung von Lkw auf Bundesautobahnen
正文语种：	ger
作者：	Birte Emmermann;Klaus Bengier;Fabian Fehn;Karen Scharnigg;Christian Marx
作者单位：	TUM School of Engineering and Design Technische Universität München Boltzmannstraße 15 85747 Garching b. München;TUM School of Engineering and Design Technische Universität München Boltzmannstraße 15 85747 Garching b. München;TUM School of Engineering and Design Technische Universität München Boltzmannstraße 15 85747 Garching b. München;Referat V5 - Verkehrsbeeinflussung und Straßen betrieb Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) Brüderstraße 53 51427 Bergisch Gladbach;Sachgebietsleiter/Servicestelle Kontrolldienst Referat K4 - Servicestelle Kontrolldienst TTB Bundesamt für Güterverkehr Werderstraße 34 50672 Köln
摘要：	Das vormals manuelle Ausleiten von Lkw auf Bundesautobahnen durch Kontrollpersonal des Bundesamts für Güterverkehr mittels Anhaltestab soll zukünftig durch ein technisches System, das mehr Sicherheit verspricht, ersetzt werden. Vor diesem Hintergrund wurde die Ausleitbeschilderung (ALT) für die Pulkausleitung anhand ergonomischer Kriterien und Normen neu gestaltet. Nach einem Probandenversuch mit zehn Teilnehmenden unter Verwendung einer Okklusionsbrille konnten erste Verbesserungen der ALT identifiziert und prototypisch umgesetzt werden. Diese Version der ALT wurde in einer Onlinestudie mit N = 62 Lkw-Fahrenden getestet. Die Ergebnisse zeigen, dass die neu gestaltete ALT korrekt verstanden wird. Zudem wurde eine zweite, zusätzliche ALT für die Aufnahme in die Regelbeschilderung gestaltet, um die Ausleitaufforderung redundant zu kommunizieren. Die Beschilderungskombination aus zwei ALT wurde in einer Onlinestudie mit N = 657 Teilnehmenden evaluiert. Die Ergebnisse lassen den Schluss zu, dass die neu gestalteten ALT auch in Kombination verständlich sind und von den Teilnehmenden positiv bewertet werden. Abschließend werden die Ergebnisse der Studien diskutiert. Um die ökologische Validität sicherzustellen, sollten die ALT im nächsten Schritt auf Bundesautobahnen getestet werden.
出版年：	2022
期刊名称：	Strassenverkehrstechnik
卷：	66
期：	4
页码：	278-286,244