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考虑旅客偏好的高铁枢纽客站分工及资源统筹
| 题名： | 考虑旅客偏好的高铁枢纽客站分工及资源统筹 |
| 作者： | 冷怡霖 1 何世伟 1 张杰 2 刘杰 2 柳佳音 1 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室2. 山东铁路投资控股集团有限公司运营管理部 |
| 关键词： | 关键词：铁路枢纽;客运站分工;径路优化;旅客偏好;多目标优化模型; |
| 摘要： | 摘要：高铁枢纽在服务列车中转的同时，也承担旅客集散的任务。因此，高铁枢纽客站分工考虑旅客偏好十分必要。本文从便捷性、舒适性、经济性三个角度考虑旅客对各客站的偏好性，采用基于组合赋权的TOPSIS法进行评估，并构造旅客偏好与客站分工的匹配度函数。基于此，考虑旅客偏好与各场站股道资源作业能力的差异性，构建高铁枢纽客站分工与资源统筹的多目标优化模型，并使用Python编程调用GUROBI求解器求解模型。最后，以济南高铁枢纽网络为例，计算得到合理分工方案。与对比模型进行比较与资源统筹分析，优化方案的列车运行费用与旅客偏好匹配度均有较好的改善，验证了本文模型的有效性，为制定调整枢纽分工方案或枢纽扩能提供了理论建议和方法支持。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 9 |
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