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基于改进ISM和MICMAC方法集成的高铁行车事故因素分析
| 题名： | 基于改进ISM和MICMAC方法集成的高铁行车事故因素分析 |
| 作者： | 陈家旭 张景昱 刘佩 颜珊珊 王铭铭 |
| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 关键词： | 关键词：高铁行车事故;致因因素;解释结构模型;交叉影响矩阵相乘分类法; |
| 摘要： | 摘要：为探究高铁行车事故致因因素之间关联关系及层级结构，针对高铁行车历史事故数据，结合决策实验室分析法(DEMATEL)改进解释结构模型(ISM)，构建了高铁路行车事故致因多层递阶结构模型，并集成了交叉影响矩阵相乘分类法(MICMAC)，深入研究高铁行车事故致因因素间的复杂关联关系以及对事故的影响程度。研究结果表明：18项高铁行车事故致因因素间存在明显的层级结构和关联关系，设备性能不良或故障、安全防护失效和异物侵限是高铁行车事故的直接影响因素，养护维修不到位、专业技能水平差以及应急处置失效等是中间因素，规章制度不完善、监督管理不严是行车事故发生的根本因素。针对不同致因因素采取多元化改进管控措施，从而在根源上预防和控制事故发生。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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