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Diese RVS ist für die Neuplanung von gemischten und planfreien Knoten für den Kfz-Verkehr anzuwenden. Bei Umplanungen und Innerortsstraßen gilt diese RVS sinngemäß, sofern dies dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit (Volks- und Betriebswirtschaftlichkeit) nicht widerspricht. Bereits 2001 wurde die RVS 03.05.13 veröffentlicht und wird nun überarbeitet. Es wird in der Neufassung den aktuellen Entwicklungen und Forschungen Rechnung getragen. Neben den unterschiedlichen Systemen zur Gestaltung planfreier und gemischter Knoten spielen die Leistungsfähigkeit und die Verkehrssicherheit zentrale Elemente in der RVS. |