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Makroskopische und Mikroskopische Modelle -(Wie) Bringen wir beides zusammen?
| 题名： | Makroskopische und Mikroskopische Modelle -(Wie) Bringen wir beides zusammen? |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Markus Friedrich;Martin Kagerbauer;Juliane Pillat;Wolfgang Scherr |
| 作者单位： | Lehrstuhl Verkehrsplanung und Verkehrsleittechnik Universität Stuttgart Pfaffenwaldring 7 70569 Stuttgart;Institut für Verkehrswesen Karlsruher Institut für Technologie (KIT) Kaiserstraße 12 76131 Karlsruhe;PTV Transport Consult GmbH Stumpfstraße 1 76131 Karlsruhe;PTV Transport Consult GmbH Stumpfstraße 1 76131 Karlsruhe |
| 摘要： | Ziel von Verkehrsnachfragemodellen ist es, die Ist-Situation abzubilden und darauf aufbauend Prognosen zu erstellen. Neben den etablierten makroskopischen Verkehrsnachfragemodellen kommen zunehmend mikroskopische Verkehrsnachfragemodelle zum Einsatz. Beide Modellansätze haben Vor- und Nachteile. Makroskopische Modelle bilden das Verkehrsverhalten von aggregierten Personengruppen ab. Mikroskopische Modelle hingegen modellieren einzelne Personen mit deren situationsabhängigem Verkehrsverhalten. Für manche Fragestellungen sind mikroskopische Modelle besser geeignet (z. B. individuumsbezogene Entscheidungen zum Verkehrsverhalten), für andere Fragestellungen makroskopische Modelle (z. B. Verkehrsbelastungen). Bei der Erstellung zukünftiger Verkehrsnachfragemodelle sollte die Entwicklung hybrider Modelle in Erwägung gezogen werden, die je nach Fragestellung makroskopische oder mikroskopische Modellierungsansätze zur Verfügung stellen. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | Strassenverkehrstechnik |
| 卷： | 66 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 757-763 |
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