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原文传递 Strecken- und Knotenwiderstände in Verkehrsmodellen: Ermittlung anhand empirischer Daten

题名：	Strecken- und Knotenwiderstände in Verkehrsmodellen: Ermittlung anhand empirischer Daten
正文语种：	ger
作者：	Claude Weis;Milenko Vritic
作者单位：	TransOptima GmbH Technoparkstrasse 1 CH-8005 Zürich;TransOptima GmbH Friedaustrasse 18 CH-4600 Olten
摘要：	In makroskopischen Verkehrsmodellen werden die Widerstände bzw. Fahrtzeiten im Netz über sogenannte Capa-city-Restraint-Funktionen (CR-Funktionen) modelliert, welche den Zusammenhang zwischen der Auslastung eines Netzelements (Strecke, Knoten oder Abbieger) und der darauf gefahrenen Geschwindigkeit bzw. der für dessen Befahren notwendigen Zeit abbilden. Die daraus berechneten Reisezeiten fließen als Eingangsgrößen in alle Modellstufen (Nachfrage und Umlegung) ein. Dabei beeinflusst die Genauigkeit der berechneten Reisezeiten in Verkehrsmodellen sowohl die ermittelten Nachfragewirkungen (Ziel-, Verkehrsmittel- und Routenwahleffekte) als auch die anschließende Bewertung der Nutzen eines Projekts. In zwei kürzlich durchgeführten Schweizer Forschungsprojekten wurden die CR-Funktionen für Strecken und Knoten erstmals aufgrund empirischer Daten parametrisiert. Deren Validierung zeigt eine verbesserte Abbildung der Reisezeiten in belasteten Netzen und wird somit für die Verwendung bei der Erstellung neuer Verkehrsmodelle empfohlen.
出版年：	2022
期刊名称：	Strassenverkehrstechnik
卷：	66
期：	11
页码：	813-823,810